赛斯资料研究计划 / 主张库 / condensed-time-12
珍在心理时间练习中听到声音、经历烟雾；罗通过潜意识建议减少汽车耗油。
Jane heard sounds and experienced smoke during psychological time exercises; Rob reduced automobile fuel consumption through subconscious suggestion.
概念 浓缩时间 · 领域 非线性时间与自我认知· 个案证据 · 科学接口 3/3 · 可检验 3/3 · 状态 无人研究 · ★ 具备立项条件
本板块把赛斯资料当作**假设来源**而不是待验证的教义：线索档案由 AI 依据语料库检索整理，每个论断后附「书 §节号」出处；研究现状评审由 AI 联网检索现代文献生成，所列论文全部经 Crossref 核验 DOI；议程草案由 AI 综合评审写成。三层内容都不是赛斯原文，也不代表科学界结论。
赛斯出处（书 §节号）
裁决实验
分为两项：①约180人随机接受心理时间练习、等时放松或中性任务，持续4周，实验室同时录音并测环境颗粒物，区分外部声音/烟雾与主观体验，加入期待操纵及感觉检测任务，约9个月。②约120名驾驶者接受节油暗示或等期待对照，以校准燃油质量或流量计测量，采用配平交叉设计，在封闭测试条件下记录速度、加速度、路线、载荷和环境；另设自动控制驾驶工况以隔离驾驶行为中介。每人4—6次，项目约12个月。只有固定机械条件下的可重复差异才支持超出行为改变的解释。
论文题目建议
Expectancy, Driving Behavior, and Measured Fuel Consumption: A Pre-registered Crossover Trial
核心颠覆
只有相同机械输出和工况下仍出现可重复的意图相关燃耗差异，才会挑战“燃料需求由车辆工况、效率与环境决定”的模型。
可合作团队 / 资助方
Albert R. Powers，Yale School of Medicine, Powers Lab；Philip R. Corlett，Yale School of Medicine, Belief, Learning, and Memory Lab；Zoltan Dienes，University of Sussex
赛斯表述的特异性
未提供声音或烟雾的外部验证、油耗基线、行驶工况及暗示内容，因此不能区别感觉先验、驾驶习惯改变和机械异常效应。
备注
两个个案都缺独立核验；油耗下降可以通过更平稳驾驶发生，不能自动支持直接心物作用；[Powers实验室](https://medicine.yale.edu/lab/powers/publications/)及[Corlett实验室](https://medicine.yale.edu/lab/corlett/)研究的是知觉与信念机制。
证据（1 篇，已 Crossref 核验）
- Pavlovian conditioning-induced hallucinations result from overweighting of perceptual priors — Albert R. Powers, Christoph Mathys, Philip R. Corlett (2017), Science实验诱发的听觉知觉与先验权重有关，为听到声音提供可检验机制；未核验珍的体验，也未研究汽车耗油。[论文](https://doi.org/10.1126/science.aan3458)
引用本条：Future Mind Institute, Seth Material Research Agenda, claim condensed-time-12, https://www.seth.org.cn/research/claims/condensed-time-12